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Willkommen bei der Tageszeitung für Westerfeld und das Illmetal!
Artikel (Seite 2):
25.05.2022
Intercity - jede Stunde, jede Klasse
Mal wieder etwas zum Thema Anlagen-Planung bzw. Betriebskonzept...
In den letzten Tagen habe ich mal angefangen, die Bahnsteige für den Hauptbahnhof zu bauen. Statt aus Gips habe ich die Bahnsteigkanten aus Resin gegossen, wodurch sie wesentlich stabiler sind:
Bei den Bahnsteig-Möbeln fehlt noch einiges, aber immerhin ein Anfang:
Und nun zum Betriebskonzept: Mit IC'85 wurde Westerfeld zum IC-Knotenpunkt mit Anschluss am selben Bahnsteig gegenüber, hier trafen sich die IC-Linien 1 und 2:
Dazu ein Blick auf die IC-Linien-Netze von 1985 und 1988; zunächst 1985: Die Linie 1, die von Frankfurt über Köln - Düsseldorf - Westerfeld - Hagen weiter nach Hamburg verkehrte, traf sich mit der IC-Linie 2 von München über Köln - Wuppertal - Westerfeld - Altenburg-Velpe nach Dortmund bzw. mit einzelnen Zügen auch weiter nach Hannover:
Die Änderungen des Netzes hatten 1988 mehr Auswirkungen in Süddeutschland, die Linienführung in Westerfeld blieb bestehen.
In der zweiten Hälfte der 80er Jahre waren daher Parallelfahrten von IC-Zügen zwischen dem Westerfelder Hauptbahnhof und Westerfeld Nord an der Tagesordnung:
Erst 1991 mit der Änderung der Zeitlage der Linie Dortmund/Münster - Westerfeld - Köln- Süddeutschland und dem daraus resultierenden Halbstundentakt auf der Rheinstrecke verlor Westerfeld diese Knotenpunkt-Funktion wieder...
Hier noch einmal ein Bild vom Hauptbahnhof, im Hinter4gurnd läuft gerade der Sauerland-Intercity D 811 von Frankfurt über Siegen-Weidenau - Westerfeld nach Dortmund ein:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
13.05.2022
Oberleitungsplanung Hauptbahnhof
In den letzten Tagen habe ich mich damit befasst, wie man den Hauptbahnhof elektrifizieren kann. Es dürfte der schwierigste Abschnitt der ganzen Anlage werden.
Zunächst ging es auch erst mal nur um die Masten und deren Stadtorte. Vor der Brücke am Anlagen-Abschluss muss ein Rohrausleger hin, den ich dann als erstes gebaut habe uter der Verwendung von Sommerfeldt und Viessmann sowie meinen selbst entwickelten Ätzteilen für die Seitenhalter:
Auch die Planung für die weiteren Maststandorte ist weitgehend abgeschlossen; vor die Haupthaööe komme ein Quertragwerk, an den Turmmasten befinden sich jeweils Ausleger für die Oberleitung in die Seitenhallen:
Auch für die Oberleitungsmasten in der Halle auf dem Gepäckbahnsteig gibt es nun endlich eine Lösung mit extra langen Auslegern:
Ein erster Gesamtplan für die Elektrifizierung des Hauptbahnhofs; blau eingezeichnet die Speiseleitung. In den Weichenbereichen habe ich alles allerdings inzwischen noch um weitere Einzelmasten und Bogenabzüge ergänzt. Allerdings habe ich den Vorteil, dass ich die Oberleitung später ja nur als Attrappe baute, so dass die Leitungen keine Stromabnehmer führen müssen...
Zum Schluss noch eine Lösung für die niedrigere der beiden Illmebrücken im ältesten Teil der Anlage:
Da die Masten hinter der Brücke stehen und ich keine Chance habe, sie am Stahlkasten der Brücke selbst zu befestigen, habe ich mich für diese hohe Lösung entschieden:
Wirklich fertig ist bislang erst der Teil auf dem Illmhäuser Viadukt. Der Hauptbahnhof kommt auch erst als letzter Teil dran, wenn ich die meiste Erfahrung gesammelt habe.
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
25.03.2022
Wendezug und SNCF-Eurocity
Zunächst ein Zug aus der Gegenwart, ich klonnte endlich den Stuerwagen für den Epoche-VI-Intercity auftreiben:
Hier auch im Video mit 9 Wagen rückwärts. So kann der Zug auch keine Wagen verlieren...
Nun von der Epoche VI zurück in die Epoche IV. Ein weiterer Neuzugang waren die letzten fehlenden Wagen für den französischen Eurocity:
Auch dieser Zug noch mal im Video:
07.03.2022
Mit dem Intercity durch Westerfeld
Mal mit dem Zug durch Westerfeld und Illmhausen. Dafür wurde zunächst die Mini-Cam auf einen Flachwagen verladen, der hinten an den IC angehängt wurde:
Hier nun das Video:
Die Innenansicht selbst ist Photoshop, leider hatte ich nur einen ICmod-Wagen in der richtigen Perspektive zu Verfügung.
07.02.2022
Schlossruine Illmhausen
In Illmhausen entsteht nun rechts über dem Tunnelportal die Ruine vom Schloss Illmhausen. Das Projekt ist schon länger geplant gewesen.
Das Objekt besteht komplett aus Gips und wurde in 8 Teilen gegossen. Der Rest eines Rundturms auf der linken Seite entstand mit Hilfe einer tiefgezogenen Klarsicht-Verpackung:
Die Ruine ist ja umgeben von den Lerchen, die Bäume stehen allerdings erst provisorisch:
Ein Güterzug am Abend auf der Brücke:
Auch in der Gneisenaustraße in der Westerfelder Nordstadt ging es mit der Beleuchtung der Häuser weiter:
Und noch ein Neuzugang, diesmal Epoche VI; der Avmz und ABvmz von Roco:
Aus diesem Grund mal etwas Epoche-VI-Verkehr. Leider gibt es ja bis heute immer noch kein maßstäbliches Modell von dem korrekten IC-Steuerwagen:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
13.01.2022
Bildmontagen Claudia M323/324/325
Titel: Claudia M323/324/325
Format: je 80 x 120 cm
Technik: Bildmontage
Entstehung: 2021
Claudia vor dem Illmecenter in der Westerfelder Innenstadt in den späten 80er Jahren...
Die Hintergrundgrafik von der Westerfelder Innenstadt ist schon im Jahr 2019 entstanden und besteht aus diversen Fotos, Grafiken und Schriftbearbeitung. Sie wurde nahezu unverändert weiter verwendet. Die Figur selbst basiert auf der Zeichnung Claudia186 aus dem Jahr 2016 und wurde ebenfalls digital bearbeitet, und mit weiteren Fotos und Teilen aus anderen Zeichnungen ergänzt. Zunächst entstand die Bildmontage Claudia M323 (ganz links) und die anderen beiden Bilder wurden danndavon abgeleitet...
31.12.2021
Alles Gute für 2022!
Euch allen alles Gute, Glück und Gesundheit fürs Neue Jahr!
29.12.2021
Güterverkehr
Bislang fehlten in Westerfeld noch die beiden wichtigsten schweren Güterzugloks aus der Bundesbahnzeit, dem wurde nun endlich abgeholfen; zunächst kam kurz vor Weihnachten die 150 in grün (war vor über 40 Jahren die erste Lokbaureihe, die ich als Kind benennen konnte):
Heute kam dann auch die 151, als Pendant in blau-beige:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
24.12.2021
Fröhliche Weihnachten!
Euch allen ein schönes, friedliches und besinnliches Weihnachtsfest!
10.12.2021
Neues Video auf Youtube
Nach dem kurzen Ausschnitt nun das ganze Video auf Youtube:
(Klick suf das Bild öffnet externen Link zu Youtube!)
25.05.2022
Intercity - jede Stunde, jede Klasse
Mal wieder etwas zum Thema Anlagen-Planung bzw. Betriebskonzept...
In den letzten Tagen habe ich mal angefangen, die Bahnsteige für den Hauptbahnhof zu bauen. Statt aus Gips habe ich die Bahnsteigkanten aus Resin gegossen, wodurch sie wesentlich stabiler sind:
Bei den Bahnsteig-Möbeln fehlt noch einiges, aber immerhin ein Anfang:
Und nun zum Betriebskonzept: Mit IC'85 wurde Westerfeld zum IC-Knotenpunkt mit Anschluss am selben Bahnsteig gegenüber, hier trafen sich die IC-Linien 1 und 2:
Dazu ein Blick auf die IC-Linien-Netze von 1985 und 1988; zunächst 1985: Die Linie 1, die von Frankfurt über Köln - Düsseldorf - Westerfeld - Hagen weiter nach Hamburg verkehrte, traf sich mit der IC-Linie 2 von München über Köln - Wuppertal - Westerfeld - Altenburg-Velpe nach Dortmund bzw. mit einzelnen Zügen auch weiter nach Hannover:
Die Änderungen des Netzes hatten 1988 mehr Auswirkungen in Süddeutschland, die Linienführung in Westerfeld blieb bestehen.
In der zweiten Hälfte der 80er Jahre waren daher Parallelfahrten von IC-Zügen zwischen dem Westerfelder Hauptbahnhof und Westerfeld Nord an der Tagesordnung:
Erst 1991 mit der Änderung der Zeitlage der Linie Dortmund/Münster - Westerfeld - Köln- Süddeutschland und dem daraus resultierenden Halbstundentakt auf der Rheinstrecke verlor Westerfeld diese Knotenpunkt-Funktion wieder...
Hier noch einmal ein Bild vom Hauptbahnhof, im Hinter4gurnd läuft gerade der Sauerland-Intercity D 811 von Frankfurt über Siegen-Weidenau - Westerfeld nach Dortmund ein:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
13.05.2022
Oberleitungsplanung Hauptbahnhof
In den letzten Tagen habe ich mich damit befasst, wie man den Hauptbahnhof elektrifizieren kann. Es dürfte der schwierigste Abschnitt der ganzen Anlage werden.
Zunächst ging es auch erst mal nur um die Masten und deren Stadtorte. Vor der Brücke am Anlagen-Abschluss muss ein Rohrausleger hin, den ich dann als erstes gebaut habe uter der Verwendung von Sommerfeldt und Viessmann sowie meinen selbst entwickelten Ätzteilen für die Seitenhalter:
Auch die Planung für die weiteren Maststandorte ist weitgehend abgeschlossen; vor die Haupthaööe komme ein Quertragwerk, an den Turmmasten befinden sich jeweils Ausleger für die Oberleitung in die Seitenhallen:
Auch für die Oberleitungsmasten in der Halle auf dem Gepäckbahnsteig gibt es nun endlich eine Lösung mit extra langen Auslegern:
Ein erster Gesamtplan für die Elektrifizierung des Hauptbahnhofs; blau eingezeichnet die Speiseleitung. In den Weichenbereichen habe ich alles allerdings inzwischen noch um weitere Einzelmasten und Bogenabzüge ergänzt. Allerdings habe ich den Vorteil, dass ich die Oberleitung später ja nur als Attrappe baute, so dass die Leitungen keine Stromabnehmer führen müssen...
Zum Schluss noch eine Lösung für die niedrigere der beiden Illmebrücken im ältesten Teil der Anlage:
Da die Masten hinter der Brücke stehen und ich keine Chance habe, sie am Stahlkasten der Brücke selbst zu befestigen, habe ich mich für diese hohe Lösung entschieden:
Wirklich fertig ist bislang erst der Teil auf dem Illmhäuser Viadukt. Der Hauptbahnhof kommt auch erst als letzter Teil dran, wenn ich die meiste Erfahrung gesammelt habe.
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
25.03.2022
Wendezug und SNCF-Eurocity
Zunächst ein Zug aus der Gegenwart, ich klonnte endlich den Stuerwagen für den Epoche-VI-Intercity auftreiben:
Hier auch im Video mit 9 Wagen rückwärts. So kann der Zug auch keine Wagen verlieren...
Nun von der Epoche VI zurück in die Epoche IV. Ein weiterer Neuzugang waren die letzten fehlenden Wagen für den französischen Eurocity:
Auch dieser Zug noch mal im Video:
07.03.2022
Mit dem Intercity durch Westerfeld
Mal mit dem Zug durch Westerfeld und Illmhausen. Dafür wurde zunächst die Mini-Cam auf einen Flachwagen verladen, der hinten an den IC angehängt wurde:
Hier nun das Video:
Die Innenansicht selbst ist Photoshop, leider hatte ich nur einen ICmod-Wagen in der richtigen Perspektive zu Verfügung.
07.02.2022
Schlossruine Illmhausen
In Illmhausen entsteht nun rechts über dem Tunnelportal die Ruine vom Schloss Illmhausen. Das Projekt ist schon länger geplant gewesen.
Das Objekt besteht komplett aus Gips und wurde in 8 Teilen gegossen. Der Rest eines Rundturms auf der linken Seite entstand mit Hilfe einer tiefgezogenen Klarsicht-Verpackung:
Die Ruine ist ja umgeben von den Lerchen, die Bäume stehen allerdings erst provisorisch:
Ein Güterzug am Abend auf der Brücke:
Auch in der Gneisenaustraße in der Westerfelder Nordstadt ging es mit der Beleuchtung der Häuser weiter:
Und noch ein Neuzugang, diesmal Epoche VI; der Avmz und ABvmz von Roco:
Aus diesem Grund mal etwas Epoche-VI-Verkehr. Leider gibt es ja bis heute immer noch kein maßstäbliches Modell von dem korrekten IC-Steuerwagen:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
13.01.2022
Bildmontagen Claudia M323/324/325
Titel: Claudia M323/324/325
Format: je 80 x 120 cm
Technik: Bildmontage
Entstehung: 2021
Claudia vor dem Illmecenter in der Westerfelder Innenstadt in den späten 80er Jahren...
Die Hintergrundgrafik von der Westerfelder Innenstadt ist schon im Jahr 2019 entstanden und besteht aus diversen Fotos, Grafiken und Schriftbearbeitung. Sie wurde nahezu unverändert weiter verwendet. Die Figur selbst basiert auf der Zeichnung Claudia186 aus dem Jahr 2016 und wurde ebenfalls digital bearbeitet, und mit weiteren Fotos und Teilen aus anderen Zeichnungen ergänzt. Zunächst entstand die Bildmontage Claudia M323 (ganz links) und die anderen beiden Bilder wurden danndavon abgeleitet...
31.12.2021
Alles Gute für 2022!
Euch allen alles Gute, Glück und Gesundheit fürs Neue Jahr!
29.12.2021
Güterverkehr
Bislang fehlten in Westerfeld noch die beiden wichtigsten schweren Güterzugloks aus der Bundesbahnzeit, dem wurde nun endlich abgeholfen; zunächst kam kurz vor Weihnachten die 150 in grün (war vor über 40 Jahren die erste Lokbaureihe, die ich als Kind benennen konnte):
Heute kam dann auch die 151, als Pendant in blau-beige:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
24.12.2021
Fröhliche Weihnachten!
Euch allen ein schönes, friedliches und besinnliches Weihnachtsfest!
10.12.2021
Neues Video auf Youtube
Nach dem kurzen Ausschnitt nun das ganze Video auf Youtube:
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