Blog von Christoph Garstka

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Willkommen in meinem Blog!
Hier gibt es in der Regel mehrmals in der Woche Einträge zu diversen Themen, hauptsächlich aber aktuelle oder historische Eisenbahnfotos; ferner aber natürlich auch alle Infos zu meinen Zeichnungen und meinem Roman sowie ab und zu auch mal Kommentare zum aktuellen Zeitgeschehen ...

Einträge aus dem Juli 2021:

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04.07.2021
Bauarbeiten auf der Neckartalbahn

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Vom 02.07.2021 bis zum 08.10.2021 (!) ist die Neckartalbahn nun zwischen Eberbach und Neckargemünd wegen Bauarbeiten gesperrt und man darf sich wieder über Monate über Schienenersatzverkehr freuen.

Gleis 1 ist in Eberbach gesperrt und die S-Bahnen fahren von den Gleisen 2 und 3 ab.

Zunächst ein Foto schon vom 03.07.2021, ein Bauzug in Eberbach:


Und noch drei weitere Bauzug-Fotos, die mein Vater heute in Eberbach machte:





(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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14.07.2021
Ein paar Bilder von unterwegs...

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Eigentlich wollte ich heute nach Frankfurt, da ich aber noch ein billiges Ticket schießen konnte, ging es kurz entschlossen nach Dortmund, wie ich im Laufe des Tages herausstellte keine wirklich gute Idee, aber ich hatte noch Glück, dass ich abends zurück nach Hause kam...

Zunächst ein paar Bilder aus Heidelberg:




Hin nach Dortmund ging es mit dem IC 2218:




ICE4 bei Mannheim:


Zug in der Kurve von Hirzenach:


Der Himmel über dem Rhein bei Boppard ließ irgendwie nichts Gutes erwarten; Tief Bernd kündigte sich an:


Die 103er im DB-Museum in Koblenz:


Ab Opladen bahnte sich langsam schon das Chaos an, hier war es schon vormittags ziemlich überschwemmt:


Der Zug fuhr dann etliche Umwege u.a. über Gevelsberg und bekam fast eine Stunde Verspätung.

Ein Notschuss in Hagen;


Hochwasser an der Ruhr:


Nun einige Fotos aus Dortmund, zunächst der IC 2218:




Die Arbeiten an der Erneuerung der Bahnsteige geht voran:


Die altrote V60 850 der Vulkan-Eifel-Bahn:

Ein Haifisch:


War es am Nachmittag noch eher trocken in Dortmund, begann es dann ab etwa 16 Uhr wie aus Eimern zu schütten und schien nicht mehr aufzuhören:


Nun noch einige Bilder vom Bahnhof:












Der IC 2213 zurück war dann relativ pünktlich:


Der Regen nahm kein Ende und langsam wurde einem doch klar, dass sich hier etwas Unnormales anbahnte:


Hier auch ein kleines Regen-Video bei Witten:


In Köln war dann Endstation:


Wie es weitergehen sollte, war völlig unklar, doch ich hatte Glück, dass der ICE 203 noch nicht gefahren war. Er wurde dann mit etwa 40 Minuten Verspätung bereitgestellt, und war wohl so ziemlich die letzte Möglichkeit, hier noch rauszukommen:


In Hessen dann kein Regen mehr:


Mannheim erreichte ich pünktlich.

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)

Was sich in Teilen von Nordrhein-Westfalen und Rheinland Pfalz abspielte war zu dieser Zeit dennoch nicht ansatzweise zu erahnen...
 

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15.07.2021
Ein paar Bilder aus Mannheim und Heidelberg

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Zunächst ein 13-teiliger ICE4 in Mannheim:




Und dann noch zwei Klon-Karpfen in Heidelberg Altstadt:



(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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17.07.2021
2G in Eberbach umdekoriert

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Heute haben mein Vater und ich das 2G in Eberbach umdekoriert. Zunächst ging es mit jeder Menge Sachen nach Eberbach:


Mein Vater zeigt abstrakt-figürliche Arbeiten in Acryl auf Leinwand und hat seinen Teil der Ausstellung unter den Titel "Figura Metaphysica" gestellt:












Von mir gibt es eine Sonder-Ausstellung zum Thema Bahn, nachdem in den letzten Jahren viele Arbeiten zu dem Thema einstanden sind:










Das 2G befindet sich in der Kellereistraße 4 in der Altstadt von Eberbach.

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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20.07.2021
Neues aus Westerfeld - Bau der Hamburger Straße

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Nun geht es zunächst noch mal zurück in den Mai; parallel zu den Arbeiten an der Bahnhofshalle wurde nun auch der Bereich der Bahnhofsausfahrt in Angriff genommen, der bislang nur als Material-Lager genutzt wurde; hier entsteht nun auch die Hamburger Straße, die entlang der Bahnhofsanlage verläuft.


Zur Erinnerung in diesem Zusammenhang auch noch mal dieser Einblick in die Geschichte Westerfelds: Artikel vom 24.11.2020. Wir wissen also nun, dass bereits kurz nach dem ersten Weltkrieg hinter der damals noch recht neuen Halle bereits zwei weitere Bahnsteige mit den Gleisen 7 bis 9 gebaut wurden, um der chronischen Überlastung der neuen Hauptbahnhofs entgegen zu wirken. Diese hintere Erweiterung außerhalb der Halle wurde dann in den 1980er Jahren zu einer S-Bahn-Station umgebaut; man erinnere sich, Ende der 80er Jahre ging die S-Bahnstrecke von Hagen nach Mönchengladbach in Betrieb....

Zurück zum Modell:


Die S-Bahn-Baustelle dient dazu, den Bahnhof optisch zu erweitern, allerdings können aus Platzgründen die Gleise nicht befahren werden, daher die Idee mit der Baustelle...

Den Anlagenabschluss zum Nordbahnhof hin bildet eine Straßenbrücke:




Blick auf die Bahnhofsausfahrt mit dem neuen Stellwerk im Hintergrund:


Die Blechkästen dienen als Dummys für die späteren großen Stadthäuser, die hier entstehen sollen:


Entlang der Hamburger Straße entstand eine Gips-Stützmauer mit Hilfe einer Spörle-Form:




Um die Arbeitsöffnung hinter dem Bahnhof nicht komplett zu überbauen, erfolgt der hintere Teil der Hamburger Straße als klappbares Brett:


Der Verlauf der Hamburger Straße ist nun zu erkennen:


Die Lage der Gleise hier mit Hilfe von Zollstöcken dargestellt


Oberhalb der Stützmauer entsteht nun das Bauland für die Häuserzeile, zu der später mehr:


Auch zwischen der Halle unter Wand entsteht als Abschluss eine weitere Brücke, diese dient vor allem dazu, die Einfädelung des Gleises, das im Bogen von der unteren Ebene kommt, zu kaschieren:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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28.07.2021
Neues aus Westerfeld - Weiterbau der Bahnhofshalle

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Auch im Juli ging der Bau der Bahnhofshalle weiter. Im Rahmen dessen wurde ja auch der Bereich vor dem Bahnhof in Angriff genommen, hier entsteht die Hamburger Straße mit einigen stattlichen Häusern, für die die beiden Blechkästen noch als Dummys dienen; dazu aber in Kürze mehr...


Da noch die Beleuchtung fehlt und auch der Bau der Bahnsteige noch aussteht, erfolgt im Gegensatz zu den Seitenhallen bis auf weiteres noch keine Endmontage der Haupthalle, noch sind alle Teile herausnehmbar. Stabilität für die Bogen gibt der Laufsteg auf dem First der Halle:


Die ersten Teile des Modells besorgte ich bereits im Herbst 2019, und es gab noch keine vollständige Bauanleitung. Doch nach und nach ergaben alle Teile dann einen Sinn, so dass sich nach und nach alles von allein ergab:


Als letzter Schritt erfolgt nun die Montage der Dachelemente, so dass nun in Kürze alle Module der Halle fertig sind und für die spätere Endmontage bereitstehen:




Auf Youtube gibt es auch noch ein neues Video:
www.youtube.com
(externer Link)
 
(HINWEIS: Mein YouTube-Channel ist ein non-profit-Projekt. Für eventuelle Werbeeinblendungen ist allein YouTube verantwortlich. Ich werde an Einkünften aus Werbung nicht beteiligt. Tipp: Es gibt gute Adblocker wie NewPipe für Android oder AdGuard für den Firefox. Diesen Hinweis schreibe ich, weil ich auf YouTube stinkesauer bin!)

Auf diese Weise konnte der Bahnhof nun endlich nach gut anderthalb Jahren Bauzeit ein kleines Richtfest feiern:

(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
 

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