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Willkommen bei der Tageszeitung für Westerfeld und das Illmetal!
Artikel (Seite 6):
12.10.2020
uraltes Projekt Hochspannungsmast
Kaum zu glauben, aber seit 1989 steht in Westerfeld ein unfertiger Donaumast für eine 220 kV-Leitung rum. Nun wurde an diesem Projekt etwas weiter gebaut und endlich zumindest mit dem Bau der unteren Traverse begonnen:
Das Modell entsteht weitgehend aus Messing-Profilen und wird am Ende aus ca. 300 Einzelteilen bestehen...
Geplant ist ein Mittel- oder wohl nun doch eher ein Eckmast, der allerdings dann nur ein System tragen wird.
So fing es im August 1989 an, dann verlor ich damals leider irgendwann die Lust:
Hochspannungsmasten hatten mich schon als Kind fasziniert, und ich konnte mit 5 Jahren die meisten Typen korrekt aufzeichnen und wusste bereits, dass ein Drehstromsystem aus drei Leitungen besteht, auch wenn ich damals von Drehstrom noch nicht wirklich etwas gehört hatte...
Da es in den 80ern ja noch kein Internet gab, musste ich alle Maße schätzen und konnte inzwischen feststellen, dass ich gar nicht völlig daneben lag. Ergebnis ist ein Mast mit einer Höhe von gut 50 cm, umgerechnet also etwa 45 Meter. Um die Ausmaße im Griff zu halten, war von Anfang an nur eine 220 kV-Leitung geplant.
Der Mast findet seinen Platz am Nordbahnhof, wo ich einigermaßen sinnvoll später auch die Leitungen spannen kann:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
06.10.2020
Neuzugänge aus den letzten Monaten
Zunächst ein Foto von Anfang Juli, auf der Anlage fährt der 70er-Jahre-Schnellzug noch ohne blau-beige Wagen, den ich vervollständigen konnte:
Im späterem Sommer wurden unter der Anlagen Vitrinen eingebaut:
Und nun ein kleiner Blick auf den Hauptbahnhof, über dessen Arbeitsstand gibt es aber in Kürze einen eigenen, ausführlichen Bericht:
Bereits zu sehen waren Bm235 von Piko und die neuen Halberstädtewr von Roco, von letzteren noch mal zwei Bilder:
Hiewr noch mal zum einen der IC aus Piko-Wagen und neu die weiteren Autoreisezugwagen, die ich secondhand aufkaufen konnte, so dass ich nun einen 13-Wagen-Zug fahren lassen kann:
Allerdings saugen die Autoreisezugwagen Unmengen von Autos auf, so dass ich noch nicht alle beladen konnte, wobei jedoch auch mindestens ein Wagen komplett leer bleiben:
Apropos Autos; auch an der Autobahn im Hintergrund des ältesten Teils der Anlage gibt es etwas Fortschritt, auch wenn die Lärmschutzwand noch immer nicht fest montiert ist und schief steht:
Die Autobahnbrücke wird in Form einer Art Attrappe ausgeführt, hier habe ich erste Experimente gemacht. Die Platten mit der Fahrbahn müssen aber noch mal komplett erneuert und anders geschnitten werden, da sich darunter eine Wartungslucke für die Gleise im nicht-sichtbaren Bereich bedindet:
Im Zusammenhang mit dem Autoreisezug kam auch noch das eine Set von Roco vom Christophorus-Express passend dazu, und es ist schön, dass nach Piko nun auch Roco gescheite Avmz-Wagen rausgebracht hat; darunter auch die ältere Bauform mit Runddach:
Vom Betrieb der letzten Monate gibt es auch ein neues Video:
www.youtube.com
(externer Link)
Noch ein kleiner Exkurs zum Thema IC'79-Züge, aktuell lasse ich mal einen IC in der Gegenrichtung fahren, dabei ist zu beachten, dass dann selbstverständlich die zweite Klasse vorne sein muss:
Auf Grund meiner Gleis-Geometrie ist sichergestellt, dass der Zug immer nur aus einer Richtung durch den sichtbaren Bereich der Anlage fährt und nicht womöglich gleich aus der Gegenrichtung wieder zurück kommt, da dies gerade bei der Logik der IC-Züge auffällig verkehrt wäre; das mit umgekehrter Wagenreihung war früher zu Bunmdesbahnzeiten noch nicht so verbreitet ;-)
Zum Schluss noch ein Bild kurz nach Snnenuntergang an der Illme:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
05.10.2020
Bildmontage ClaudiaM307
Titel: Claudia M307Format: je 90 x 60 cm
Technik: Bildmontage
Entstehung: 2020
Zu Besuch bei Claudia Mitte der 90er Jahre; sie ließ sich mehrfach von einem namenhaften Westerfelder Fotografen in Szene setzen und hängte ein paar dieser Bilder im Flur ihrer kleinen Wohnung im Süden der Stadt auf, sehr zur Verwunderung einiger Besuicher... Eine dreiteilinge Bildmontage aus Zeichnungen und Fotos, die noch bis Ende November 2020 unter dem Thema Hochformat vs. Querformat im 2G zu sehen ist...
24.09.2020
Der Greifenbrunnen am Heumarkt
Titel: Claudia M309
Format: 21,5 x 13,5 cm
Technik: Bildmontage
Entstehung: 2020
Im Zentrum von Westerfeld steht auf dem Heumarkt der Greifenbrunnen mit dem Wappentier der Stadt; hier ein Bild aus den 80er Jahren...
Die Montage entstand aus unzähligen Fotos und Zeichnungen. Bei dem Greifen handelt es sich um eine kleine Skulptur meiner Schwester (www.luckenbachranch.de). Im Hintergurnd ansosnten eine Montage aus diversen Fotos und synthetischen Grafiken. Die Claudia-Figur im Vordergrund basiert zum Großteil auf den Zeichnungen Claudia157 und Claudia162, die am Computer digital coloriert und neu zusammengesetzt wurden.
22.09.2020
Als es noch keine Computer-Drucker gab...
... musste man erfinderisch sein. Anfang der 90er Jahre wollte ich in den einen der Bm235 des ICs das IC-Kuriergut-Abteil nachbilden, heutzutage mit einem Drucker kein Problem; damals war das aber noch etwas anders...
Erst mal aber zu den weißen Punkte in den Türfenstern (für die jüngeren Leser, das war einfach die Rückseite von einem runden Aufkleber, auf dem stand, dass man die Tür erst nach Stillstand des Zuges öffnen soll); für die reichte ein Punkt Deckweiß aus dem Malkasten:
Nun zum IC-Kuriergut-Abteil: Ich stellte damals fest, dass das IC-Symbol aus dem rotgedruckten Teil des Kursbuchs mit den Fernverbindungen die richtige Größe hatte und schnitt eines aus. Für die schwarze Schrift darunter blieb nur der Griff zum spitzen Bleistift...
Anbsonten gab es noch zwei Neuzugänge von Piko, zwei Bm235 (oberer Zug), die sich optisch gut mit den Roco-Wagen vertragen:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
11.09.2020
Die Wand wird weiß
Nach einer längeren Pause mal ein paar Neuigkeiten aus Westerfeld, so richtig optimal waren die Holzverkleidung und die orangenen Platten im Hintergrund nicht, also wurde nun ein komplett neuer, weißer Hintergrund montiert:
An der Illmebrücke kommt endlich Ruhe in den Hintergrund:
Farbe kommt später ähnnlich wie beim Illmhäuser Viadukt durch eine LED-Beleuchtung:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
Und noch ein kleines Video mit dem neuen Hintergrund:
01.07.2020
Westerfeld im Krieg
Im Herbst des Jahres 1944 zerstörten alliierte Bomber die Illmebrücke in Westerfeld:
(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)
16.06.2020
Fahrt nach Leipzig
Heute ging es nicht zuletzt noch einmal wegen Recherche zum Vorbild meines Bahnhofsbaus in Westerfeld nach Leipzig. Zunächst der ICE 692 bei der Einfahrt in Mannheim:
Zwischenstopp in Frankfurt:
In Fulda stand ein Stadler-KISS
Ankunft in Leipzig:
Noch zwei Bilder aus der Innenstadt:
Und noch ein Neuzugang für Westerfeld, mein erster Roco-Halberstädter, passte irgendwie zu einer Fahrt nach Leipzig:
Dann noch ein Zug der MRB mit dem ein oder anderen Halberstädter::
IC2 mit Blick in die Halle:
Zurück ging des dann mit dem ICE 1601/1711 über die Neubaustrecke VDE8 nach Nürnberg, deren Abschnitt von Erfurt nach Bamberg ich heute zum ersten Mal fuhr:
Die Tage der alten Oberleitung zwischen Bamberg und Erlangen dürften gezählt sein und bald einem beklemmend-scheußlichen Lärmschutzwand-Verhau weichen:
Ankunft in Nürnberg:
In Nürnberg dann jede Menge Grinsekatzen und Hamster:
Highlight der mit Railpool-Vectronen geführte RE nach Sonneberg:
Mit dem ICE 582 ging es dann weiter nach Würzburg:
Eher spontan ergab sich dort dann die Weiterfahrt mit dem ICE 1099 nach Heilbronn:
Hier noch mal der Zug in Heilbronn:
Auf der Fahrt von Heilbronn nach Eberbach gab es eine tolle Abendstimmung:
Nach der Ankunft in Eberbach:
Erste Probefahrten des neuen Roco-Wagens in Westerfeld:
Zum Schluss noch ein Blick in den aktuellen Arbeitsstand der Westerfelder Bahnhofshalle:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
10.04.2020
Gleisbau
Leider kamen die Schienenverbinder nicht mehr rechtzeitig vor Ostern, aber der Gleisbau am Hauptbahnhof ging dennoch weiter.
Ende März kamen die weiteren Weichen, um auch Gleis 5 und 6 anzuschließen::
Zur Erinnerung, so soll es ja später - hoffentlich ;-) - mal aussehen:
Und noch mal der Gleisplan selbst; die grünen Gleise für den in Bau befindlichen S-Bahnhof kommen erst später, wenn alles andere steht, nun müssen erst einmal alle blauen Gleise verlegt werden:
Auch ohne Verbinder konnte ein provisorischer Einbau beginnen:
Und ein Ortswechsel zu einem Nebenschauplatz auf dem ältesten Teil der Anlage. Da durch den Abbau des älteren Provisoriums am Hauptbahnhof etliche Gleise frei wurden, konnte nun der schon längere Umbau mit der Linienverbesserung unterhalb der Gneisnaustraße beginnen. Zur Erinnerung ein Bild von 2015:
Erste Planspiele zu einer Linienverbesserung sind bereits ein Jahr alt:
Die zu enge, störende Weiche sollte ausgebaut werden und der Kurvenradius leicht vergrößert:
Im Rahmen des Umbaus entstand mit Hilfe der ausgebauten Weiche nun auch die Lok-Abstellgruppe, die allerdings weiterhin aus Platzgründen nicht ans Hauptgleis angeschlossen ist:
Die Abstellgruppe ist aber eigentlich für Diesel- und Rangierloks vorgesehen und wird später nicht elekrifiziert:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
Von der Inbetriebnahme gibt es hier noch ein kurzes Video:
www.youtube.com
(externer Link)
05.04.2020
Ilmmhäuser Viadukt am Abend
(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)
12.10.2020
uraltes Projekt Hochspannungsmast
Kaum zu glauben, aber seit 1989 steht in Westerfeld ein unfertiger Donaumast für eine 220 kV-Leitung rum. Nun wurde an diesem Projekt etwas weiter gebaut und endlich zumindest mit dem Bau der unteren Traverse begonnen:
Das Modell entsteht weitgehend aus Messing-Profilen und wird am Ende aus ca. 300 Einzelteilen bestehen...
Geplant ist ein Mittel- oder wohl nun doch eher ein Eckmast, der allerdings dann nur ein System tragen wird.
So fing es im August 1989 an, dann verlor ich damals leider irgendwann die Lust:
Hochspannungsmasten hatten mich schon als Kind fasziniert, und ich konnte mit 5 Jahren die meisten Typen korrekt aufzeichnen und wusste bereits, dass ein Drehstromsystem aus drei Leitungen besteht, auch wenn ich damals von Drehstrom noch nicht wirklich etwas gehört hatte...
Da es in den 80ern ja noch kein Internet gab, musste ich alle Maße schätzen und konnte inzwischen feststellen, dass ich gar nicht völlig daneben lag. Ergebnis ist ein Mast mit einer Höhe von gut 50 cm, umgerechnet also etwa 45 Meter. Um die Ausmaße im Griff zu halten, war von Anfang an nur eine 220 kV-Leitung geplant.
Der Mast findet seinen Platz am Nordbahnhof, wo ich einigermaßen sinnvoll später auch die Leitungen spannen kann:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
06.10.2020
Neuzugänge aus den letzten Monaten
Zunächst ein Foto von Anfang Juli, auf der Anlage fährt der 70er-Jahre-Schnellzug noch ohne blau-beige Wagen, den ich vervollständigen konnte:
Im späterem Sommer wurden unter der Anlagen Vitrinen eingebaut:
Und nun ein kleiner Blick auf den Hauptbahnhof, über dessen Arbeitsstand gibt es aber in Kürze einen eigenen, ausführlichen Bericht:
Bereits zu sehen waren Bm235 von Piko und die neuen Halberstädtewr von Roco, von letzteren noch mal zwei Bilder:
Hiewr noch mal zum einen der IC aus Piko-Wagen und neu die weiteren Autoreisezugwagen, die ich secondhand aufkaufen konnte, so dass ich nun einen 13-Wagen-Zug fahren lassen kann:
Allerdings saugen die Autoreisezugwagen Unmengen von Autos auf, so dass ich noch nicht alle beladen konnte, wobei jedoch auch mindestens ein Wagen komplett leer bleiben:
Apropos Autos; auch an der Autobahn im Hintergrund des ältesten Teils der Anlage gibt es etwas Fortschritt, auch wenn die Lärmschutzwand noch immer nicht fest montiert ist und schief steht:
Die Autobahnbrücke wird in Form einer Art Attrappe ausgeführt, hier habe ich erste Experimente gemacht. Die Platten mit der Fahrbahn müssen aber noch mal komplett erneuert und anders geschnitten werden, da sich darunter eine Wartungslucke für die Gleise im nicht-sichtbaren Bereich bedindet:
Im Zusammenhang mit dem Autoreisezug kam auch noch das eine Set von Roco vom Christophorus-Express passend dazu, und es ist schön, dass nach Piko nun auch Roco gescheite Avmz-Wagen rausgebracht hat; darunter auch die ältere Bauform mit Runddach:
Vom Betrieb der letzten Monate gibt es auch ein neues Video:
www.youtube.com
(externer Link)
Noch ein kleiner Exkurs zum Thema IC'79-Züge, aktuell lasse ich mal einen IC in der Gegenrichtung fahren, dabei ist zu beachten, dass dann selbstverständlich die zweite Klasse vorne sein muss:
Auf Grund meiner Gleis-Geometrie ist sichergestellt, dass der Zug immer nur aus einer Richtung durch den sichtbaren Bereich der Anlage fährt und nicht womöglich gleich aus der Gegenrichtung wieder zurück kommt, da dies gerade bei der Logik der IC-Züge auffällig verkehrt wäre; das mit umgekehrter Wagenreihung war früher zu Bunmdesbahnzeiten noch nicht so verbreitet ;-)
Zum Schluss noch ein Bild kurz nach Snnenuntergang an der Illme:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
05.10.2020
Bildmontage ClaudiaM307
Titel: Claudia M307Format: je 90 x 60 cm
Technik: Bildmontage
Entstehung: 2020
Zu Besuch bei Claudia Mitte der 90er Jahre; sie ließ sich mehrfach von einem namenhaften Westerfelder Fotografen in Szene setzen und hängte ein paar dieser Bilder im Flur ihrer kleinen Wohnung im Süden der Stadt auf, sehr zur Verwunderung einiger Besuicher... Eine dreiteilinge Bildmontage aus Zeichnungen und Fotos, die noch bis Ende November 2020 unter dem Thema Hochformat vs. Querformat im 2G zu sehen ist...
24.09.2020
Der Greifenbrunnen am Heumarkt
Titel: Claudia M309
Format: 21,5 x 13,5 cm
Technik: Bildmontage
Entstehung: 2020
Im Zentrum von Westerfeld steht auf dem Heumarkt der Greifenbrunnen mit dem Wappentier der Stadt; hier ein Bild aus den 80er Jahren...
Die Montage entstand aus unzähligen Fotos und Zeichnungen. Bei dem Greifen handelt es sich um eine kleine Skulptur meiner Schwester (www.luckenbachranch.de). Im Hintergurnd ansosnten eine Montage aus diversen Fotos und synthetischen Grafiken. Die Claudia-Figur im Vordergrund basiert zum Großteil auf den Zeichnungen Claudia157 und Claudia162, die am Computer digital coloriert und neu zusammengesetzt wurden.
22.09.2020
Als es noch keine Computer-Drucker gab...
... musste man erfinderisch sein. Anfang der 90er Jahre wollte ich in den einen der Bm235 des ICs das IC-Kuriergut-Abteil nachbilden, heutzutage mit einem Drucker kein Problem; damals war das aber noch etwas anders...
Erst mal aber zu den weißen Punkte in den Türfenstern (für die jüngeren Leser, das war einfach die Rückseite von einem runden Aufkleber, auf dem stand, dass man die Tür erst nach Stillstand des Zuges öffnen soll); für die reichte ein Punkt Deckweiß aus dem Malkasten:
Nun zum IC-Kuriergut-Abteil: Ich stellte damals fest, dass das IC-Symbol aus dem rotgedruckten Teil des Kursbuchs mit den Fernverbindungen die richtige Größe hatte und schnitt eines aus. Für die schwarze Schrift darunter blieb nur der Griff zum spitzen Bleistift...
Anbsonten gab es noch zwei Neuzugänge von Piko, zwei Bm235 (oberer Zug), die sich optisch gut mit den Roco-Wagen vertragen:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
11.09.2020
Die Wand wird weiß
Nach einer längeren Pause mal ein paar Neuigkeiten aus Westerfeld, so richtig optimal waren die Holzverkleidung und die orangenen Platten im Hintergrund nicht, also wurde nun ein komplett neuer, weißer Hintergrund montiert:
An der Illmebrücke kommt endlich Ruhe in den Hintergrund:
Farbe kommt später ähnnlich wie beim Illmhäuser Viadukt durch eine LED-Beleuchtung:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
Und noch ein kleines Video mit dem neuen Hintergrund:
01.07.2020
Westerfeld im Krieg
Im Herbst des Jahres 1944 zerstörten alliierte Bomber die Illmebrücke in Westerfeld:
(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)
16.06.2020
Fahrt nach Leipzig
Heute ging es nicht zuletzt noch einmal wegen Recherche zum Vorbild meines Bahnhofsbaus in Westerfeld nach Leipzig. Zunächst der ICE 692 bei der Einfahrt in Mannheim:
Zwischenstopp in Frankfurt:
In Fulda stand ein Stadler-KISS
Ankunft in Leipzig:
Noch zwei Bilder aus der Innenstadt:
Und noch ein Neuzugang für Westerfeld, mein erster Roco-Halberstädter, passte irgendwie zu einer Fahrt nach Leipzig:
Dann noch ein Zug der MRB mit dem ein oder anderen Halberstädter::
IC2 mit Blick in die Halle:
Zurück ging des dann mit dem ICE 1601/1711 über die Neubaustrecke VDE8 nach Nürnberg, deren Abschnitt von Erfurt nach Bamberg ich heute zum ersten Mal fuhr:
Die Tage der alten Oberleitung zwischen Bamberg und Erlangen dürften gezählt sein und bald einem beklemmend-scheußlichen Lärmschutzwand-Verhau weichen:
Ankunft in Nürnberg:
In Nürnberg dann jede Menge Grinsekatzen und Hamster:
Highlight der mit Railpool-Vectronen geführte RE nach Sonneberg:
Mit dem ICE 582 ging es dann weiter nach Würzburg:
Eher spontan ergab sich dort dann die Weiterfahrt mit dem ICE 1099 nach Heilbronn:
Hier noch mal der Zug in Heilbronn:
Auf der Fahrt von Heilbronn nach Eberbach gab es eine tolle Abendstimmung:
Nach der Ankunft in Eberbach:
Erste Probefahrten des neuen Roco-Wagens in Westerfeld:
Zum Schluss noch ein Blick in den aktuellen Arbeitsstand der Westerfelder Bahnhofshalle:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
10.04.2020
Gleisbau
Leider kamen die Schienenverbinder nicht mehr rechtzeitig vor Ostern, aber der Gleisbau am Hauptbahnhof ging dennoch weiter.
Ende März kamen die weiteren Weichen, um auch Gleis 5 und 6 anzuschließen::
Zur Erinnerung, so soll es ja später - hoffentlich ;-) - mal aussehen:
Und noch mal der Gleisplan selbst; die grünen Gleise für den in Bau befindlichen S-Bahnhof kommen erst später, wenn alles andere steht, nun müssen erst einmal alle blauen Gleise verlegt werden:
Auch ohne Verbinder konnte ein provisorischer Einbau beginnen:
Und ein Ortswechsel zu einem Nebenschauplatz auf dem ältesten Teil der Anlage. Da durch den Abbau des älteren Provisoriums am Hauptbahnhof etliche Gleise frei wurden, konnte nun der schon längere Umbau mit der Linienverbesserung unterhalb der Gneisnaustraße beginnen. Zur Erinnerung ein Bild von 2015:
Erste Planspiele zu einer Linienverbesserung sind bereits ein Jahr alt:
Die zu enge, störende Weiche sollte ausgebaut werden und der Kurvenradius leicht vergrößert:
Im Rahmen des Umbaus entstand mit Hilfe der ausgebauten Weiche nun auch die Lok-Abstellgruppe, die allerdings weiterhin aus Platzgründen nicht ans Hauptgleis angeschlossen ist:
Die Abstellgruppe ist aber eigentlich für Diesel- und Rangierloks vorgesehen und wird später nicht elekrifiziert:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
Von der Inbetriebnahme gibt es hier noch ein kurzes Video:
www.youtube.com
(externer Link)
05.04.2020
Ilmmhäuser Viadukt am Abend
(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)