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Willkommen bei der Tageszeitung für Westerfeld und das Illmetal!
Artikel (Seite 7):
12.04.2014
Ode an die Brückenbauer Teil 5
Nun geht es sachte an den Einbau der Brücke in die Anlage:
Montage der Abdeckplattte:
Die Geländer entstehen aus den Resten, die von den Lasercut-Stahlbrücken übrig geblieben sind:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
Wenn alles gut weiter geht, wird vielleicht bald der erste Zug die Brücke passieren...
Fortsetzung folgt!
05.04.2014
Ode an die Brückenbauer Teil 4
Bei der Brücke habe ich mich nun noch den beiden fehlenden Kastenbrücken gewidmet, die allerdings einfach aus dem Kasten zu bauen waren, es handelt sich, wie bereits zuvor erwähnt, um Lasercut-Bausätze der Firma Noch, die ich allerdings zweigleisig modifiziert habe; nach dem Gepatsche mit dem Gips eine saubere, schnelle und einfache Arbeit:
Blick von unten auf die fertigen Brücken-Kästen:
Begegnung zweier IC-Züge:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
Fortsetzung folgt!
01.04.2014
Ode an die Brückenbauer Teil 3
Inzwischen werden die Gipsteile nach und nach graviert und bemalt:
Als nächstes geht es nun an die Pfeiler, deswegen eine weitere Photoshop-Montage mit Hilfe einer maßstäblichen Zeichnung:
Auch die Pfeiler entstehen aus Gips. An dieser Stelle auch ein mal ein Bild von den leicht modifizierten Brücken von Noch, von dene allerdings noch zwei fehlen:
Zwischenstand mit der Überführung der Flohmarkt-103 vom Wochenende ins Ausbesserungswerk Westerfeld:
Als letzte Gipselemente sind die verstärkten Abschlusspfeiler für den Übergang von der Stein- auf die Kastenbrücke entstanden:
Auch diese wurden graviert und bemalt, so dass die Brücke nun weitgehend fertig für den Einbau ist, erst danach können die weiteren Arbeiten wie z.B. die Montage der Geländer und der Fahrbahnplatte vorgenommen werden:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
Fortsetzung folgt!
27.03.2014
Ode an die Brückenbauer Teil 2
Heute nun ein paar weitere Bilder vom Brückenbau:
Nach und nach entstehen die 4 Bögen. Bei dem Grundmodell für die Kastenbrücken handelt es sich um Lasercut-Bausätze von Noch, die zweigleisig umgebaut worden sind und bereits Verwendung in meiner älteren Anlagenplanung gefunden hatten:
Um einen ersten Eindruck zu bekommen, entstand dann diese quick-and-dirty-Photoshop-Montage, allerdings wird die spätere Brücke nicht ganz so hoch:
Nächste Herausforderung, der abgerundete, vorne und hinten leicht konisch zulaufende untere Teil des Strompfeilers. Hierfür bot sich ein leerer, zufällig passender Eisbecher an, der seit Ewigkeiten in der Bastelkiste lag:
Da der Becher aber zu kurz war, wurde der Block aus mehreren Teilen zusammengegossen. Damit alles wie aus einem Guss ist, nahm ich dazu den Gips noch extrem feucht aus der Form.
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
Fortsetzung folgt!
25.03.2014
Ode an die Brückenbauer Teil 1
Nachdem es in Sachen Modellbahn längere Zeit ruhig zuging, weil ich das Anlagenkonzept noch mal komplett überarbeitet habe, geht es nun zügig weiter. Hier nun ein mehrteiliger Bericht vom Bau einer größeren Talbrücke, die im Mittelpunkt der künftigen Anlage stehen soll:
Irgendwie war es reizvoll, mal eine sehr viel größere und höhere Brücke zu bauen, eine Kleine Stellprobe mit Farbflaschen:
Also ein ganz neues Bauprojekt! Und am Anfang steht immer eine Zeichnung:
Handelt es sich bei den Kastenbrücken in der Mitte um Standard-Ware aus dem Modellbahnladen, die allerding geringfügig modifiziert werden muss, stellt die größere Herausforderung der Bau der Viaduktbögen dar:
Ich habe mich dann dafür entschieden, die Bögen massiv aus Gips zu gießen, wofür ich eine Leerform aus einem Stück Rohr aus dem Baumarkt gebaut habe:
Nachdem der erste Abguss ein Fehlschlag war, wurde der zweite Abguss deutlich vielversprechender:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
Fortsetzung folgt!
31.03.2013
Modellbahnecke
Nach einer längeren Pause habe ich mich mal wieder etwas dem Bau der Modellbahn gewidmet. Die Brücke hat nun weitere Fortschritte gemacht, allerdings ist immer noch eine Menge zu tun. Im Hintergrund ist die noch unfertige Autobahnbrücke zu sehen, die das Anlagen-Ende kaschieren soll.
02.02.2011
Modellbahnecke:
Nachdem nun ein Teil der noch fehlenden Schienen da ist, geht es nun wieder weiter, hier ein Bild der noch im Bau befindlichen Überleitstelle, die sich auf einer der herausnehmbaren Brücken vor der Tür zum Flur befindet:
Auf dem Foto ist neben dem Apmz auch das neue Bistrocafé für den Epoche VI Intercity zu sehen :-)
04.12.2010
Modellbahn-Ecke:
Ode an die Brückenbauer Teil 2... Nachdem es damals noch um die beweglichen Teile für die Rückführung der Gleise im Zimmer ging, habe ich heute nun mit der eigentlichen Brücke angefangen, die auf Basis der neuen Laser-Cut-Kastenbrücke von Noch entsteht. Die Herausforderung besteht aber darin, daß ich eine zweigleisige Brücke brauche, die es nicht gibt, und die ich aus zwei eingleisigen Brücken zusammenbauen muß.
(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)
Die Widerlager sind noch provisorisch und sollen später aus einem Stück bestehen. Oben auf der Brücke stehen die neuen Bpmz von LS-Models :-)
11.11.2010
Modellbahn-Ecke:
Mal wieder ein kleiner Zwischenbericht: Schon Ende Oktober habe ich die Platten für den Unterbau besorgt und nun geht es zur Feinplanung der Gleise:
Um einen stabilen Unterbau zu haben, liegen die Gleise auf handelüblichen Balkon-Holzleisten, die stabil, preiswert und einfach zu verarbeiten sind. Allerdings kann ich das meiste erst fest zusägen und einbauen, wenn ich die Brücke gebaut habe, deren Ausgangsmodelle leider noch immer auf sich warten lassen. So sieht es in Moment noch etwas Kraut-und-Rüben aus ;-) Die vom Transport beschädigte Stützmauer habe ich inzwischen wieder zusammengepuzzelt und auf ihre künftige Höhe angepaßt.
Immerhin habe ich nun die Betonschwellen-Flexgleise von Roco bekommen, es kann also denächst das Einschottern beginnen.
23.10.2010
Modellbahn-Ecke:
Inzwischen hat die Modellbahnanlage weitere Fortschritte gemacht, und nun kann auch der eigentliche Landschaftsbau beginnen. Bis zu einer ersten Probefahrt wird es aber noch eine Weile dauern...
Die Stützmauer (aus Gips) auf dem Foto stammt ja von dem ersten Anlagenbau und soll später an ähnlicher Stelle wie früher wieder eingebaut werden. Leider kam sie in zwei Teilen in Münster an, wenigstens aber nicht als Pulver ;-)
12.04.2014
Ode an die Brückenbauer Teil 5
Nun geht es sachte an den Einbau der Brücke in die Anlage:
Montage der Abdeckplattte:
Die Geländer entstehen aus den Resten, die von den Lasercut-Stahlbrücken übrig geblieben sind:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
Wenn alles gut weiter geht, wird vielleicht bald der erste Zug die Brücke passieren...
Fortsetzung folgt!
05.04.2014
Ode an die Brückenbauer Teil 4
Bei der Brücke habe ich mich nun noch den beiden fehlenden Kastenbrücken gewidmet, die allerdings einfach aus dem Kasten zu bauen waren, es handelt sich, wie bereits zuvor erwähnt, um Lasercut-Bausätze der Firma Noch, die ich allerdings zweigleisig modifiziert habe; nach dem Gepatsche mit dem Gips eine saubere, schnelle und einfache Arbeit:
Blick von unten auf die fertigen Brücken-Kästen:
Begegnung zweier IC-Züge:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
Fortsetzung folgt!
01.04.2014
Ode an die Brückenbauer Teil 3
Inzwischen werden die Gipsteile nach und nach graviert und bemalt:
Als nächstes geht es nun an die Pfeiler, deswegen eine weitere Photoshop-Montage mit Hilfe einer maßstäblichen Zeichnung:
Auch die Pfeiler entstehen aus Gips. An dieser Stelle auch ein mal ein Bild von den leicht modifizierten Brücken von Noch, von dene allerdings noch zwei fehlen:
Zwischenstand mit der Überführung der Flohmarkt-103 vom Wochenende ins Ausbesserungswerk Westerfeld:
Als letzte Gipselemente sind die verstärkten Abschlusspfeiler für den Übergang von der Stein- auf die Kastenbrücke entstanden:
Auch diese wurden graviert und bemalt, so dass die Brücke nun weitgehend fertig für den Einbau ist, erst danach können die weiteren Arbeiten wie z.B. die Montage der Geländer und der Fahrbahnplatte vorgenommen werden:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
Fortsetzung folgt!
27.03.2014
Ode an die Brückenbauer Teil 2
Heute nun ein paar weitere Bilder vom Brückenbau:
Nach und nach entstehen die 4 Bögen. Bei dem Grundmodell für die Kastenbrücken handelt es sich um Lasercut-Bausätze von Noch, die zweigleisig umgebaut worden sind und bereits Verwendung in meiner älteren Anlagenplanung gefunden hatten:
Um einen ersten Eindruck zu bekommen, entstand dann diese quick-and-dirty-Photoshop-Montage, allerdings wird die spätere Brücke nicht ganz so hoch:
Nächste Herausforderung, der abgerundete, vorne und hinten leicht konisch zulaufende untere Teil des Strompfeilers. Hierfür bot sich ein leerer, zufällig passender Eisbecher an, der seit Ewigkeiten in der Bastelkiste lag:
Da der Becher aber zu kurz war, wurde der Block aus mehreren Teilen zusammengegossen. Damit alles wie aus einem Guss ist, nahm ich dazu den Gips noch extrem feucht aus der Form.
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
Fortsetzung folgt!
25.03.2014
Ode an die Brückenbauer Teil 1
Nachdem es in Sachen Modellbahn längere Zeit ruhig zuging, weil ich das Anlagenkonzept noch mal komplett überarbeitet habe, geht es nun zügig weiter. Hier nun ein mehrteiliger Bericht vom Bau einer größeren Talbrücke, die im Mittelpunkt der künftigen Anlage stehen soll:
Irgendwie war es reizvoll, mal eine sehr viel größere und höhere Brücke zu bauen, eine Kleine Stellprobe mit Farbflaschen:
Also ein ganz neues Bauprojekt! Und am Anfang steht immer eine Zeichnung:
Handelt es sich bei den Kastenbrücken in der Mitte um Standard-Ware aus dem Modellbahnladen, die allerding geringfügig modifiziert werden muss, stellt die größere Herausforderung der Bau der Viaduktbögen dar:
Ich habe mich dann dafür entschieden, die Bögen massiv aus Gips zu gießen, wofür ich eine Leerform aus einem Stück Rohr aus dem Baumarkt gebaut habe:
Nachdem der erste Abguss ein Fehlschlag war, wurde der zweite Abguss deutlich vielversprechender:
(Bilder zum Vergrößern bitte anklicken!)
Fortsetzung folgt!
31.03.2013
Modellbahnecke
Nach einer längeren Pause habe ich mich mal wieder etwas dem Bau der Modellbahn gewidmet. Die Brücke hat nun weitere Fortschritte gemacht, allerdings ist immer noch eine Menge zu tun. Im Hintergrund ist die noch unfertige Autobahnbrücke zu sehen, die das Anlagen-Ende kaschieren soll.
02.02.2011
Modellbahnecke:
Nachdem nun ein Teil der noch fehlenden Schienen da ist, geht es nun wieder weiter, hier ein Bild der noch im Bau befindlichen Überleitstelle, die sich auf einer der herausnehmbaren Brücken vor der Tür zum Flur befindet:
Auf dem Foto ist neben dem Apmz auch das neue Bistrocafé für den Epoche VI Intercity zu sehen :-)04.12.2010
Modellbahn-Ecke:
Ode an die Brückenbauer Teil 2... Nachdem es damals noch um die beweglichen Teile für die Rückführung der Gleise im Zimmer ging, habe ich heute nun mit der eigentlichen Brücke angefangen, die auf Basis der neuen Laser-Cut-Kastenbrücke von Noch entsteht. Die Herausforderung besteht aber darin, daß ich eine zweigleisige Brücke brauche, die es nicht gibt, und die ich aus zwei eingleisigen Brücken zusammenbauen muß.
(Bild zum Vergrößern bitte anklicken!)Die Widerlager sind noch provisorisch und sollen später aus einem Stück bestehen. Oben auf der Brücke stehen die neuen Bpmz von LS-Models :-)
11.11.2010
Modellbahn-Ecke:
Mal wieder ein kleiner Zwischenbericht: Schon Ende Oktober habe ich die Platten für den Unterbau besorgt und nun geht es zur Feinplanung der Gleise:
Um einen stabilen Unterbau zu haben, liegen die Gleise auf handelüblichen Balkon-Holzleisten, die stabil, preiswert und einfach zu verarbeiten sind. Allerdings kann ich das meiste erst fest zusägen und einbauen, wenn ich die Brücke gebaut habe, deren Ausgangsmodelle leider noch immer auf sich warten lassen. So sieht es in Moment noch etwas Kraut-und-Rüben aus ;-) Die vom Transport beschädigte Stützmauer habe ich inzwischen wieder zusammengepuzzelt und auf ihre künftige Höhe angepaßt.
Immerhin habe ich nun die Betonschwellen-Flexgleise von Roco bekommen, es kann also denächst das Einschottern beginnen.23.10.2010
Modellbahn-Ecke:
Inzwischen hat die Modellbahnanlage weitere Fortschritte gemacht, und nun kann auch der eigentliche Landschaftsbau beginnen. Bis zu einer ersten Probefahrt wird es aber noch eine Weile dauern...
Die Stützmauer (aus Gips) auf dem Foto stammt ja von dem ersten Anlagenbau und soll später an ähnlicher Stelle wie früher wieder eingebaut werden. Leider kam sie in zwei Teilen in Münster an, wenigstens aber nicht als Pulver ;-)